Penyebab Bunyi Kopling Tidak Normal

Bunyi kopling yang tidak normal disebabkan karena kerusakan pada bagian yang terdengar bunyi tersebut. Oleh karena itu telitilah terlebih dahulu letak kesalahannya. Gambaran tentang kerusakannya pada waktu pedal kopling diinjak terdengar bunyi yang aneh atau pada waktu pedal kopling dilepas terdengar bunyi aneh lagi tapi apabila diinjak bunyi tersebut tidak terdengar lagi.






 Berikut ini beberapa penyebab munculnya bunyi aneh pada kopling :

* Tidak terdapat cukup pelumas pada sambungan-sambungan dari sistem batang-batang penggerak kopling antara pedal kopling dan kopling.

* Bantalan mekanisme pelepas kopling sudah aus, rusak atau tidak dilumasi dengan baik.

* Bantalan pada roda gaya dari poros penggerak utama sudah aus atau rusak.

* Bagian pusat dari pelat kopling longgar.

* Keausan pada pelat kopling atau gerigi dari poros penggerak utama.

* Pelat kopling retak.

* Pegas puntir dari pelat kopling patah atau rusak.
* Keausan poros penggerak utama dapat menyebabkan ketidaklancaran atau kesukaran gerak dari mekanisme penggerak kopling.
* Mekanisme pelepas kopling macet pada poros penggerak utama dan tak dapat bergerak kembali. [erf/oto]

READ MORE.......

for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com

Mengetahui Plat Kopling Aus

Pemakaian kopling pada kendaraan tidak dapat diprediksikan waktu keausannya. Sebab hal itu tergantung pemakaian kendaraan dan perilaku pengemudi. Namun begitu, pelat kopling sesuai dengan masa pakainya akan terkikis tipis. Gejalanya akan terasa dari tarikan mobil yang menjadi loyo, meskipun pedal gas disentak tenaganya sudah tidak terasa lagi. Untuk mengetahui keausan pelat kopling pada mobil anda, ikuti cara berikut ini :

Pada mobil dengan transmisi otomatis :

Pada saat mobil jalan, posisi gigi persneling tidak melakukan perpindahan. Bahkan sampai putaran mesin tinggi sekalipun.

Pada mobil dengan transmisi manual :

Lakukan pemeriksaan ini di tempat yang tidak terhalang karena ketika pedal kopling dilepas, mobil akan sedikit tersentak ke depan.
Mobil tidak perlu dijalankan. Dalam keadaan mesin menyala, injak pedal kopling dan masukkan tuas persneling pada posisi gigi satu.
Kemudian tarik rem tangan dan injak pedal rem menggunakan kaki kanan.
Lepaskan injakan kaki kiri di pedal kopling perlahan-lahan sambil tetap menekan pedal rem. Cermati reaksi yang terjadi pada mesin. Jika putaran mesin langsung berhenti, berarti pelat kopling masih baik dan layak dipakai. Namun jika terjadi sebaliknya, pelat kopling harus cepat-cepat diganti.[arc/erf/oto]

READ MORE.......

for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com

Memilih Jenis Pelumas

Jenis pelumas dapat digolongkan berdasarkan bahan dasar pembuatannya. Dengan mengetahui jenis pelumas, maka pemilik mobil dapat memilih jenis pelumas berbahan dasar apa yang cocok dengan mobilnya.

1. Pelumas jenis mineral

Pelumas ini mempunyai sifat tidak mudah menguap saat mesin beroperasi pada temperatur kerja. Pelumas jenis mineral sangat cocok digunakan pada mobil–mobil lama dengan tehnologi yang masih konvensional.

2. Pelumas semi sintetis

Pelumas ini dibuat dengan gabungan unsur mineral dan unsur kimia yang memiliki kemampuan menjaga mesin dan melindungi komponen dapur pacu kendaraan. Pelumas jenis ini sangat cocok untuk mesin yang berusia kurang lebih 10 tahunan dengan spesifikasi standar.

3. Pelumas sintetis

Pelumas jenis ini dibuat dengan bahan kimia. Kandungan bahan kimianya memiliki kemampuan pakai yang lebih panjang. Pelumas ini mampu memenuhi kebutuhan mesin yang modern. Namun ada salah satu kelemahannya yaitu mempunyai sifat mudah menguap. Jika Anda memakai pelumas jenis ini harus rajin memeriksa jumlah oli agar jangan sampai berkurang sesuai kapasitasnya.[erf/oto]

READ MORE.......

for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com