Kursus stir mobil, modifikasi, tune up, mesin mobil, rem tangan, persneling, kaca mobil, oli mesin, ac mobil, wiper, radiator, roof rack, bengkel mobil, ban, jok, Sharing on all matters of maintenance and repair related to your car
modifikasi motor kredit motor yamaha mio jual motor harga mobil jual beli mobil modifikasi mobilbekas warung mobil motor bekas otomotif.com automotif sepeda motor kompas otomotif modifikasi mobil jual beli motor warungmobil iklan motor motorplus harga avanza daihatsu xenia harga mobil second otomotif motor otomotifnet toyota kijang mobil toyota motor modifikasi dunia otomotif cari mobil bekas otomotif college tabloid otomotif the otomotif college harga motor yamaha motor modif motor dijual
mobil di jual otomotif.net pasar mobil motor baru variasi motor majalah mobil motor terbaru otomotif mobil motor murah motor di jual motor baru 2011 motor jual
Bagian bawah mobil merupakan bagian yang sangat rawan terhadap kerusakan. Mungkin karena berada di bawah, kolong mobil seringkali luput dari pemeriksaan rutin kendaraan. Akibatnya, daerah kolong mobil seringkali kotor. Padahal, bagian bawah mobil merupakan bagian yang sangat rawan terhadap kerusakan. Agar mobil Anda selalu dalam kondisi prima lakukan langkah-langkah berikut:
Pertama, periksa bagian bawah mesin. Jika tidak ada pelindung, sebaiknya pasang deker dari pelat atau akrilik. Bagian knalpot dari header sampai ujung juga jangan luput dari perhatian. Amati bagian sambungan antara pipa dengan tabung knalpot. Ketuk-ketuk dengan keras bila ada karat yang berguguran, perlu segera diperbaiki atau dibilas.
Kedua, amati lantai atau dek bawah, jika karat atau berlubang sangat berbahaya karena bisa menyebabkan gas CO2 masuk ke kabin. Kemudian periksa saluran pembuangan air dan karet sepanjang bodi. Jika terjadi kerusakan pada buangan air atau karet akan menyebabkan air merembes ke kabin. Amati gardan dan tutup olinya yang seringkali longgar akibat benturan.
Ketiga, periksa cross member dari karat atau keropos. Karena bagian ini sering kena tetesan air radiator. Ganti bila ternyata telah keropos. Jangan lupa untuk memeriksa juga bagian as kopel dan cross joint. Setelah itu periksa pegas atau per. Baik per daun atau per keong. Klem atau ikatan antar pegas harus kuat. Olesi dengan solar supaya tidak berdecit.
Keempat,
terakhir periksa pula setiap dudukan shockbreker. Amati mur dan bautnya, dengan cara menjalankan kendaraan sedikit. Jika dudukan bergeser saat kendaraan dijalankan segera kencangkan murnya. (nugie/oto).***
Harga bahan bakar semakin mahal, maka menghemat pemakaian bahan bakar mobil adalah alternatif yang menarik. Tentu saja anda tidak bisa memaksa mobil V8 sehemat V4 misalnya. Karena faktor kapasitas dan desain mesin, berat dan tahanan angin (aerodinamika) kendaraan, formula dan kualitas bensin tidak bisa anda kontrol. Jadi mengemudilah dengan akal sehat. Kuncinya; perawatan dan kebiasaan mengemudi
Tekanan angin ban harus optimum.
Kapan terakhir kali anda memeriksa tekanan angin ban (TAB)? Umumnya hanya diperiksa ketika laju kendaraan terganggu. Bila TAB kurang, kerja mesin akan semakin berat, pemakaian bahan bakar otomatis meningkat. Artinya semakin sering antri dipom bensin.
Untuk menentukan TAB optimum, caranya gampang. Sebelumnya siapkan dulu alat pengukur tekanan ban yang berkualitas, kertas dan pen. Serta cara mengukur TAB yang tepat. Langkah pertama, periksa tekanan angin ban sebelum mobil dipakai. Catat hasilnya sebagai hasil pengukuran TAB dingin. Ulangi pemeriksaan pada saat mobil sudah dipakai sebagai pengukuran TAB panas. Biasanya TAB panas sedikit lebih tinggi dari TAB dingin. Namun TAB dingin-lah yang lebih akurat. Lakukan pengukuran pada seluruh ban. Spesifikasi TAB yang di keluarkan produsen ban mewakili TAB dingin ini.
Perakit mobil merekomendasikan tekanan angin yang berbeda untuk ban depan dan belakang. Sebaiknya anda lebih memperhatikan rekomendasi ini daripada angka yang tercetak di sisi luar ban untuk menentukan TAB mobil anda. Bandingkan TAB dingin dengan rekomendasi perakit mobil. Bila berbeda, maka anda harus menyesuaikannya.
Misalkan TAB dingin 32 Psi, sementara rekomendasi perakit mobil 35 psi, berarti 3 Psi yang harus ditambah. Jika, TAB panas 34 Psi, maka tambahlah tekanan angin ban hingga 37 Psi. Sebaliknya, bila TAB dingin lebih tinggi dibandingkan rekomendasi perakit, buang tekanan angin sesuai dengan selisihnya. Proses ini juga menggunakan patokan TAB panas. Bila selisih antara TAB dingin dan rekomendasi sudah diketahui, misalkan 2 Psi, dan TAB panas diketahui 38 Psi, maka kurangi TAB hingga tersisa 36 Psi
Pertahankan mesin dalam kondisi baik
Kebanyakan mobil keluaran terakhir
telah menggunakan teknologi canggih seperti pengapian elektornik yang perawatannya lebih sederhana. Namun tetap ada komponen yang butuh perhatian seperti; Mengganti filter udara secara periodik. Mengatur kembali timing pengapian. Membersihkan busi, dan pastikan fungsi pengapian berjalan baik. Adanya lobang pada muffler atau di pipa knalpot akan memboroskan bahan bakar, berisik dan berbau busuk. (untuk lebih jelas lihat tip perawatan mobil praktis) Ubah sedikit cara mengemudi Mulailah mengemudi lebih lambat, dengan akselerasi lembut dan mengerem pelan-pelan. Semakin ngebut, semakin banyak bahan bakar yang dibutuhkan. Sekaligus memperbesar resiko. Pilihlah rute dengan sedikit kemungkinan macet. Manfaatkan siaran radio untuk itu. Penggunaan AC dan beban yang berlebihan memaksa mesin bekerja keras. Maka konsumsi bahan bakar juga meningkat. Penelitian di AS, kecepatan yang direkomendasikan adalah 55 mil/jam (89km/jam) di jalan tol. Usahakan mengemudi dengan kecepatan konstan. Manfaatkan cruise control untuk perjalanan jauh. sumber : danamas.com
Test drive memberi kesempatan calon konsumen mengetahui kualitas dan kemampuan mobil yang hendak dibelinya. Banyak hal yang bisa diketahui dari test drive mobil baru. Tidak hanya sekedar ‘feeling good’ dalam 10 menit berjalan-jalan di sekitar dealer. Mengetahui apa yang harus diperhatikan sangat membantu untuk mendapatkan mobil yang tepat. Tip ini akan membantu anda mengevaluasi dan menghindari kesalahan yang umum terjadi. Bila belum memutuskan mobil apa yang hendak dibeli, klik tip “Cara aman membeli mobil baru”.
Di showroom dealer:
Lumrah terjadi, begitu duduk dibelakang kemudi langsung start dan melaju. Cobalah menahan dorongan itu, karena beberapa evaluasi penting dapat dilakukan sebelum kemana-mana.
Luangkan waktu untuk memperhatikan mobil dari luar dan dalam. Ambil jarak dari berbagai sudut. Perhatikan betul desain, lengkung body, kualitas perakitan, warna cat dan pengaturan panel body. Ingat ini mobil baru, jadi semua harus sempurna. Tidak ada toleransi untuk cacat sekecil apapun.
Cobalah keluar dan masuk kabin. Buat senyaman mungkin. Atur kursi dan beragam tombol kontrol. Bila mobil akan dipakai bersama, ajaklah pasangan anda melakukan hal yang sama. Bayangkan bila harus memuat barang belanja, menaikkan anak kecil atau orang tua. Bila mungkin dudukkan anak di kursi belakang, bila dia tidak suka, anda akan tahu.
Bila sudah duduk nyaman cobalah mengutak-atik tombol kontrol seperti radio, AC, kotak glove, indicator, wiper, lampu depan, dan lampu bahaya. Pastikan tombol itu mudah diraih dan dioperasikan. Sambil terus mengutak atik, pikirkan kembali betulkah mobil ini yang didambakan selama ini? Nyamankah bila dikendarai setiap hari?
Jangan sampai ketinggalan membuka bagasi. Pikirkan apa saja yang akan dimasukkan ke bagasi ini. Pastikan volume bagasi dapat menampung semua itu.
Penjual senang berbagi apa saja yang mereka tahu tentang mobil yang akan anda uji coba di jalan. Biarkan dia menggambarkan spesial fitur sebelum mencobanya ketika mengemudi
Dijalan
Cobalah mobil yang identik dengan mobil yang hendak di beli. Lebih baik lagi bila mobil yang hendak dibeli itulah yang kita uji coba. Perbedaan mesin transmisi, trim, perlengkapan interior memberi pengaruh yang besar terhadap personality dan driveability mobil.
Anda butuh menenangkan diri untuk mengevaluasi mobil tanpa terganggu. Bila ada pertanyaan jangan ragu-ragu untuk bertanya. Bila anda mengenal wilayah itu, bawalah mobil ke rute sesuai pilihan anda. Beberapa hal yang harus diperhatikan.
Kualitas pengendaraan:
Kendarai mobil pada berbagai jenis permukaan jalan. Cobalah di jalan berliku, jalanan kota, bukit, jalan berlubang dsb untuk melihat reaksi mobil. Jangan lupa test di jalan yang anda perkirakan akan dilalui setiap hari.
Tenaga:
Tes tenaga mesin di situasi sesungguhnya. Di jalan tol, ketika mendahului, tarikan, cukupkah tenaganya? Apakah tenaga terpengaruh oleh AC. AC punya pengaruh yang signifikan di mobil kecil. Pastikan untuk mengulang seluruh tes dengan AC hidup.
Tranmisi:
Bila manual, perhatikan kehalusan perpindahan gigi dan kerja kopling. Apakah keduanya bekerja presisi dan mudah dipakai. Bila mobil dilengkapi dengan 4wd, aktif dan nonaktifkan untuk mengetahui seberapa mudah penggunaan alat itu.
Kalau automatic, Muluskan upshift dan downshift? Apakah downshift tepat waktu. Tidak boleh ada sentakan atau maju tiba-tiba ketika menggeser kopling.
Pengendalian
Cobalah belokan panjang dan belokan tajam. Menikung tiba-tiba dan belokan yang mulus. Seberapa baik kendaraan bereaksi terhadap perubahan arah. Apakah terasa stabil dan terkontrol. Apakah anda merasa dapat mencegah kecelakaan bila terjadi. Apakah kemudi terasa pas tanpa gerakan yang berlebihan.
Pengereman:
Cobalah sungguh sungguh mengerem. Pastikan rem dapat menghentikan mobil dalam posisi lurus dan terkontrol. Cobalah mengerem dengan lembut dan kasar untuk mengetes reaksi mobil terhadap pengereman mendadak. Sebelumnya peringatkan penumpang yang lain, dan perhatikan mobil lain di sekitar anda.
Bila mobil tidak dilengkapi dengan ABS, carilah lapangan parkir terbuka. Cobalah gerakan mengelak ketika mencoba rem ABS.
Suara:
Dengarkan suara dari mesin, interior, ban, dan deru angin dengan cara menaik-turunkan jendela. Kalau mobil dilengkapi dengan sunroof, buka dan dengarkan suara yang masuk. Lakukan hal itu pada kecepatan normal dan kecepatan puncak.
Parkir:
Parkir paralel untuk mengecek blindspots atau kesulitan menentukan sudut mobil. Bila mobil di parkir, ambil beberapa saat untuk keluar dan melihatnya.
Sekarang anda sudah tahu dan siap mengetes mobil. Jadilah pembeli yang jujur, seksama, teliti dan tangguh. Ketahuilah apa yang akan dicari dan anda akan menemukan mobil yang paling cocok. Selamat mencoba.
(bid/berbagai sumber)
