Archives
Awas pedagang nakal
KURSUS STIR MOBIL
Bagaimana cara mengoperasikan mobil yang aman dan nyaman.
Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol
1)Pasang tali / sabuk pengaman
2)Putar kunci untuk menghidupkan mesin
3)Hidupkan AC
4)Turunkan Rem Tangan
5)Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1
6)Angkat kopling pelan2
7)Sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak
Memundurkan mobil
1)Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R
2)Angkat kopling pelan2 Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan ? kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)
Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas)
1)Injak kopling habis
2)Angkat gas
3)Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki
4)Angkat kopling pelan2
5)Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya.
6)Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja
Jika melalui polisi tidur
1)Angkat gas, tempel pedal rem
2)Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3)Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai ? kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya
4)jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur
5)Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2
Menambah/mengurangi gigi
1)Injak kopling habis
2)Angkat gas
3)Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki
4)Tempel gas
5)Angkat kaki dari kopling pelan2
Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat
1)Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti
2)Injak kopling habis
3)Pindahkan gigi ke gigi 0
4)Angkat rem tangan
Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem
1)Injak kopling habis
2)Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan)
3)Pindahkan gigi ke gigi 1
4)Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem, atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya
1)Injak kopling habis
2)Tempelkan kaki di rem
3)Pindahkan gigi ke gigi 1
4)Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap
5)atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
6)Tempel kaki di gas
Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem)
(fr.http://bima.ipb.ac.id)
Periksa Komponen V-Belt
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
kendaraan mogok
Sering dalam keadaan darurat di jalan, tiba-tiba kendaraan mogok. Sementara belum sempat ke bengkel atau memperbaikinya apabila mesin tak dapat distarter dengan mudah karena baterei atau motor starter dalam keadaan rusak, akali dengan trik yang cerdik seperti berikut ini :
Cara menyetart mesin dengan jalan mendorong kendaraan
Nyalakan kunci kontak, tempatkan tangkai persneling pada posisi dua, pijak pedal kopling, kemudian mintalah bantuan dua atau tiga orang untuk mendorong maju kendaraan anda. Apabila kendaraan sudah berjalan cukup cepat, maka lepaskanlah pedal kopling. Apabila mesin sudah dapat bekerja, pijaklah segera pedal kopling, sementara itu pijaklah pedal gas untuk mempertinggi putaran mesin. Namun demikian, prosedur tersebut tak dapat dipakai untuk kendaraan dengan persneling otomatis.
Cara menyetart mesin dengan jalan menarik kendaraan
Nyalakan kunci kontak, tempatkan tangkai persneling pada posisi dua, pijak pedal kopling, kemudian mintalah bantuan dua atau tiga orang untuk mendorong maju kendaraan anda. Mesin dapat distart dengan jalan menarik kendaraan anda, yaitu dengan pertolongan kendaraan lain yang menarik kendaraan anda dengan tali atau kabel. Dalam hal tersebut digunakan tali yang cukup panjang hingga jarak antara keduanya cukup jauh untuk mencegah tumbukan, apabila kendaraan anda tiba-tiba distart. Perlu ada kesepakatan mengenai tanda-tanda yang akan dipakai misalnya dengan klakson apabila kendaraan anda sudah dapat dijalankan untuk mencegah terjadinya kecelakaan.
Cara menyetart mesin dengan pertolongan baterei dari kendaraan lain
Apabila ada kendaraan lain dengan baterei yang baik dan tersedia kabel yang cukup panjang (terbungkus isolator) maka mesin dapat pula distart dengan menghubungkan terminal-terminal positif dengan positif dan negatif dengan negatif dari kedua baterei tersebut. Hal itu bisa dilakukan apabila kedua baterei tersebut bertegangan sama. Mesin kendaraan yang memberikan bantuan harus dijalankan agar batereinya tetap dapat dimuati secukupnya. Dalam keadaan tidak tersedia kabel, gantilah baterei yang lemah dengan baterei yang baik, kemudian start mesin. Sesudah mesin dapat bekerja, maka jalankanlah pada putaran yang cukup tinggi sehingga generator dapat memuati baterei tersebut. Dengan mempertahankan putaran mesin pada kecepatan tersebut, segera cabutlah kabel-kabel baterei dan gantilah baterei tersebut dengan baterei yang semula dan pasangkan kabel-kabelnya. Usahakan agar mesin tidak mati.
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
Wiper
Setelah itu periksa alat pengunci, apakah sudah terpasang dan bekerja dengan baik. Sehingga wiper yang baru Anda pasang ini tidak jatuh. Jika Anda kurang baik memasangnya, kemungkinan besar klip wiper akan menggores kaca mobil Anda.
(YC/B-12)
Hangtuah Digital Library
Cara mengemudi yang nyaman dan enak
Pernahkah Anda merasa lelah setelah menyetir ? Jika jawaban Anda ya, berarti Anda mengemudi dengan posisi yang tidak benar Mengemudi terlalu lama bisa membuat pegal seluruh badan. Sendi-sendi menjadi kaku, kekencangan otot memburuk, kecepatan reaksi dan koordinasi menurun, peredaran darah turun, oksigen menuju organ dan otot juga menurun. Akibatnya, Anda merasa capai. Berjejal dalam mobil juga membuat darah menggumpal di daerah kaki, terutama pembuluh darah balik. Ya, perjalanan selama tiga atau empat jam memang dapat menyebabkan pembengkakan pada kaki.
Cara mengemudi yang nyaman dan enak :
1. Duduklah pada posisi yang enak.
2. Badan harus dalam posisi tegak.
3. Badan tidak miring ke kiri atau kanan.
4. Saat mengemudi, pundak jangan sampai ikut maju.
5. Usahakan posisi tubuh santai dan menempel pada jok.
6. Kedua kaki harus dalam keadaan lurus.
7. Biarkan kedua kaki menginjak rem, gas & kopling dengan santai.
8. Pakailah sepatu ketika mengemudi.
9. Jangan sekali-kali menekuk kaki, akan mempercepat kelelahan.
10. Usahakan posisi kedua tangan lurus ketika memegang setir.
11. Jangan memegang setir dengan posisi menyilang.
Berhenti sebentar dan lakukan gerakan-gerakan di bawah ini.
1. Kencangkan perut. Tekan pinggang kuat-kuat pada
tempat duduk dan tarik otot perut ke dalam. Lakukan
selama 2 - 3 detik, kemudian lepaskan kembali.
Ulangi lima kali.
2. Kencangkan otot pantat sekuat-kuatnya. Lakukan
selama 2 - 3 detik, kemudian kendorkan.
Lakukan lima kali.
3. Jalan sambil duduk. Geser berat badan Anda dari
pantat kanan ke pantat kiri, gerakkan juga ke
belakang dan ke depan. Lakukan selama 5 - 10 detik.
4. Menggerakkan pinggul. Gerakkan pinggang ke depan,
sehingga melengkung. Kemudian balik gerakan tadi,
tekan pinggang ke tempat duduk dan doronglah
pinggul ke depan. Ulangi lima kali.
5. Angkatlah bahu setinggi mungkin, kemudian kembali
ke posisi awal secara perlahan-lahan.
Ulangi lima kali.
6. Tarik bahu ke belakang. Kemudian coba saling
menyilangkan kedua tulang belikat. Lalu kembali ke
posisi awal. Ulangi lima kali.
7. Kencangkan otot-otot paha, tahan selama 2 - 3 detik.
Kemudian kembalikan ke posisi semula.
Ulangi lima kali.
8. Menekan setir mobil. Peganglah setir mobil Anda
pada posisi jam 3 dan 9. Peganglah yang kuat dan
tekan ke dalam. Tahan selama 2 - 3 detik, kemudian
kembali ke posisi semula. Lakukan lima kali.
9. Gerakkan kepala ke arah bahu kanan, lalu kembali
ke tengah. Selanjutnya, gerakkan kepala ke arah
bahu kiri, kemudian kembali lagi ke tengah.
fr.BIC Webmaster
Biar Panas Menyengat, Mobil Tetap Terawat
Perhatikan kebersihan kaca. Kaca harus selalu bersih dari debu. Debu yang menumpuk di permukaan cepat menimbulkan jamur dan mengganggu pandangan.
sumber: oto.co.id
Penggunaan Pernis Supaya Mobil Kinclong
Setelah cat di badan mobil kering sepenuhnya, gunakan amplas halus untuk mengikir butiran-butiran cat yang (mungkin) mengeras dan membentuk benjolan-benjolan kecil. Setelah itu, barulah langkah terakhir dilakukan yaitu melakukan pemolesan.
Dengan sisem ini, tanpa pengecatan satu body mobil, kendaraan Anda tetap tampil keren.
(bid/berbagai sumber)
Tips - Periksa Oli dan Air Radiator
Anda pernah kesal dengan kinerja mesin mobil Anda? Kalau ya, maka dari sekarang Anda harus lebih memperhatikannya. Sebab semakin rajin dirawat, kemungkinan mobil ngadat di tengah jalan juga kecil.
Pemeriksaan juga bisa dilakukan dengan melihat ke arah lantai, tempat mobil itu diparkir. Jika di situ ada bekas olinya, maka jangan biarkan kondisi itu berlarut-larut.
Langkah berikutnya rasakan kekentalan olinya dengan jari. Jika masih tampak jernih dan kental, jangan buru-buru mengganti oli walaupun jarak tempuhnya telah melebihi 5.000 km. Sebaliknya, jika sudah tampak encer dan keruh, oli segera diganti dengan yang baru, walaupun jarak tempuhnya masih kurang dari 5.000 km.
Hal itu bisa disebabkan oleh kondisi lalu lintas yang macet. Sehingga walaupun mobil dalam kondisi diam atau bergerak perlahan, namun mesinnya terus menyala.
Jangan lupa untuk mengganti filter oli. Penggantian itu bisa dilakukan setiap dua kali mengganti oli mesin atau tergantung dari kondisi mobil Anda.
Setelah urusan oli beres, beralihkan ke air pendingin radiator. Pastikan juga airnya selalu berada pada tingkat penuh (full). Jika berkurang, segera tambahkan. Kalau sampai kehabisan air, maka temperatur mesinnya bisa tinggi, mobil pun ngadat.
Apabila cara-cara di atas telah Anda terapkan, paling tidak, risiko mobil ngadat berkurang. Anda pun bisa melenggang di jalan dengan tenang. (YC/B-12)
(fr.Suara Pembaruan Daily)
Jangan Ketinggalan Informasi
Macet itu menyebalkan, apalagi jika Anda terjebak di dalamnya tanpa tahu penyebabnya. Nah, kalau di mobil ada radio, jangan cuma dimafaatkan untuk menyetel kaset. Tapi gunakan juga untuk mendapatkan berita-berita aktual.
Kalau mau stasiun yang menjangkau Nusantara, pilihannya tentu saja Radio Republik Indonesia (RRI). Sedangkan radio swasta nasional masih terikat aturan hukum yang membatasi daya pancar. "Tapi ada radio tertentu yang membentuk jaringan hingga ke pelosok," jelas Slamet Mulyadi, punggawa Persatuan Radio Swasta Nasional Indonesia (PRSNI).
Radio Sonora dan Prambors, misalnya, punya jaringan kerja sama dengan beberapa radio di seputar Jawa. Mereka melakukan liputan langsung bersama-sama dan menyiarkannya secara bersamaan. Bagaimana jika Anda sedang berada di areal tol? Gampang, telepon saja nomor-nomor berikut.
Tol Jagorawi (021) 917-7777
Tol Jakarta - Cikampek (021) 821-6510, 821-6515
Tol Cawang - Tomang - Cengkareng (021) 801-1735, 08001-821997 (bebas pulsa)
Tol Jakarta - Tangerang (021) 919-9999
Tol Padaleunyi - Citarum (022) 211-251 ext 40
Tol Surabaya - Gempol - Mojokerto (031) 562-4444
Tol Semarang (024) 606-012, 606-014
Tol Palikanci (Cirebon) (0231) 482-268 ext 103
Tol Belmera (Medan) (061) 611-701, 612-920
8 cara menghemat biaya operasional mobil
Gerakan Mendadak Bisa Merusak Mesin
Sebelum menggunakan mobil, Anda wajib memanaskan mesin. Bukan sembarang pemanasan, melainkan pemanasan yang dilakukan dengan tepat. Biarkan mesin Anda bekerja tanpa beban selama beberapa saat, agar minyak pelumas dapat mengalir ke setiap bagian mesin yang memerlukan. Beban yang diterima mesin secara mendadak akan mengakibatkan mesin bekerja sebelum minyak pelumas mencapai setiap bagian mesin yang perlu dilumasi. Bila permukaan bagian-bagian mesin yang bergesekan ini dibiarkan bekerja tanpa terlumasi secara sempurna, maka mesin akan menjadi cepat aus.
Hal lain yang harus diperhatikan adalah kebiasaan menaruh kaki di atas pedal kopling. Kebiasaan ini akan mengakibatkan bantalan tekanan dan pelat kopling menjadi cepat rusak. Selain itu, pedal kopling yang terlalu sering diinjak-injak pada saat yang tidak diperlukan akan membuat kopling selip.
Menghindari tindakan-tindakan mendadak pada saat akselerasi, pembelokan, dan pengereman --kecuali dalam keadaan darurat-- juga membantu keadaan mesin agar tetap prima. Bila sering dilakukan, tindakan mendadak akan mengakibatkan proses keausan berlangsung terlalu cepat pada bagian-bagian mesin, terutama ban. Tindakan mendadak juga membuat sambungan-sambungan mesin kendor. Lagipula, bila dilihat dari segi keselamatan, tindakan mendadak sebaiknya tidak dilakukan bila tidak dalam keadaan darurat.[erf/arch]
Merawat Jok mobil
Merawat kabin dalam mobil rasanya telah menjadi bagian yang selalu tersentuh bila Anda menyerahkan urusan bersih-bersih mobil kepada jasa salon. Bahkan sebagian dari jasa salon selalu melepaskan jok untuk memudahkan membersihkan kolong-kolong ruang dalam mobil tersebut.
Namun, jarang sekali usaha salon yang sekaligus melakukan jasa pemeriksaan dan perawatan jok secara menyeluruh. Padahal, upaya mengecek kondisi ril dan putaran sandaran hingga keutuhan rangka jok jelas merupakan bagian tak terlewatkan yang seharusnya dikerjakan.
Perawatan jok memerlukan waktu cukup lama, karenanya disarankan Anda pilih satu hari kosong untuk melakukan kegiatan ini. Berikut beberapa perawatan utama yang perlu dilakukan terhadap jok, untuk diperolehnya kenyamanan menggeser, mengatur, hingga memposisikan duduk Anda.
- Lepaskan seluruh jok
Perawatan jok harus dimulai dengan mencopot semua tempat duduk mobil Anda. Jok depan dicopot pada bagian rangka yang menempel pada lantai mobil. Sementara tempat duduk belakang harus pula dilepas sandarannya. Sedang untuk jenis jip, bila jok belakang masih standar tak diperlukan pencopotan.
Tempat duduk bagian belakang jip, biasanya hanya memerlukan pemberian pelumas, sehingga urusan melipat bagian ini dijamin tak menimbulkan kesulitan. Yang juga perlu diperiksa pada jok belakang jip adalah sabuk penguncinya, apakah masih dalam kondisi bagus.
- Periksa keutuhan rangka
Setelah jok depan berada di bawah, periksalah keutuhan kerangka dudukannya. Caranya, coba tarik maju sisi kanan sandaran jok dan tekan mundur sisi kirinya. Ulang dengan arah tekan dan tarik berlawanan. Bila rangka masih baik, maka kelenturan masih bagus dan tak terdengar bunyi-bunyi aneh.
Tekanlah seluruh permukaan dudukan jok depan. Umumnya jok depan terdiri dari per dan busa. Sebagian mobil malah memanfaatkan serabut kelapa pada begian ini. Bila tekanan dirasa nyaris sama pada setiap bagian, maka jok depan mobil Anda masih bagus. Periksa pula bagian bawah dengan cara membalikkan jok depan mobil Anda. Amati apakah per masih dalam kondisi memadai.
Pemeriksaan keutuhan jok belakang, untuk sedan dengan cara membalik dan mengamati alas bawahnya yang biasanya terdiri dari plat logam. Pastikan bagian ini tidak berkarat. Sementara jok mobil niaga umumnya serupa dengan jok depan, maka pemeriksaannya dapat dilakukan serupa dengan pengamatan jok depan.
Pemeriksaan sandaran jok belakang sedan, dapat dilakukan dengan cara sama dalam cara pengamatan dudukan jok belakang sedan. Namun, bagian ini jarang mengalami kerusakan, karenanya bila tak mengalami keanehan bagian ini tak perlu dicopot.
- Periksa kondisi putaran sandaran
Beberapa jenis mobil menggunakan sistem rol sebagai alat pengatur kemiringan sandaran mobil. Pemeriksaan bagian ini lebih diarahkan untuk meyakinkan putaran masih berjalan baik. Beri minyak bagian ini bila terasa rol berputar kurang lambat.
Perlakuan serupa diperlukan untuk pemeriksaan jenis pengatur kemiringan sandaran yang berupa tuas. Yakinkan kerja menggeser setiap kali tuas diangkat masih bagus. Kerusakan biasanya terasa dengan ukuran kemiringan yang meloncat tak beraturan.
- Periksa kondisi dan keutuhan rel
Ini khusus untuk jok depan atau tempat duduk tengah untuk kendaraan jenis niaga. Setelah jok Anda balik, yakinkan rel masih berfungsi baik. Rel yang baik adalah tetap lancar saat harus memajukan dan memundurkan jok di atasnya. Ada baiknya rel dibersihkan dengan menggunakan bensin lalu kembali oleskan gemuk untuk memperlancar laju pengaturan maju dan mundur jok.
Jangan pernah takut membongkar jok untuk kepentingan perawatan. Yang jelas hanya diperlukan pencopotan beberapa mur dan baut untuk kepentingan ini. bid ( )
Mobil Sulit Dihidupkan, Bagaimana Mengatasinya?
Hal terakhir yang biasa menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di-starter adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak dinding saringan udara.
Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, tidak bisa tidak, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Jangan-jangan, kerusakan bukan hanya pada aki atau platina Anda.
Mencuci wheel
Kebanyakan pembersih wheel berkerja efektif pada kondisi wheel kering. Semprotkan pembersih pada seluruh bagian wheel dan usap dengan lap lembut. Diamkan beberapa menit. Gosok lagi dengan lembut seluruh bagian. Beberapa bagian mungkin perlu digosok berulang-ulang. Pastikan dilakukan dengan lembut bila tidak ingin permukaan tergores. Bila kotorannya mulai lepas, bilas dengan air dan keringkan.
Bila ada bagian yang kotorannya masih bandel, bisa digunakan larutan lebih kuat. Gunakan hanya pada lokasi si bandel saja. Sebelum menggunakannya, tes dulu dibagian wheel yang tersembunyi untuk memastikan tidak ada efek buruk. Bila kotoran lepas, siram dengan air.
Setelah dicuci, lapisi dengan wax, yang berfungsi sebagai pelindung garis depan terhadap serbuan brake dust.
Cara kedua, adalah memasang pelindung dari bahan aluminum alloy. Ada banyak model dan ukuran untuk aneka jenis mobil. Pelindung ini dirancang agar angin tetap dapat leluasa mendinginkan rem. Ini cara yang efektif untuk menghindari dust brake.
Pelindung ini mudah memasangnya, cukup lepas ban, pasang pelindung dan pasang ban lagi. Bila ingin memasang, ada baiknya konsultasi dengan dealer, apakah akan mempengaruhi garansi mobil anda.Pelindung ini juga mungkin tidak cocok untuk mereka yang ingin menampilkan caliper indahnya.
Alternatif ketiga adalah mengganti brake pad. Bisa dari Kevlar atau Carbon Kevlar yang bisa mengurangi debu dan memperbaiki pengereman dan tidak berdecit. Bisa juga mengganti dengan brake pad keras, dimana kandungan logam lebih tinggi dan lebih sedikit karbon. Jenis bisa jadi kalah pakem.
(bid/berbagai sumber)
TIPS Perawatan Sistem Pendingin Mesin
8. Jika radiator yang berbahan plastik pecah/retak, ganti dan gunakan radiator head original, jangan mengganti dengan bahan kuningan, karena jika terjadi over-pressure, maka komponen mesin lain akan dapat pecah atau retak
9. Pemakaian Radiator coolant untuk mesin diesel sebaiknya memakai jenis Extended Life.
(sumber: The Beginner Files - IDMOC)
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
Tips Mobil
Thermostat sebagai pengatur suhu
2. Thermostat macet : Terjadi apabila thermostat rusak sehingga selalu dalam kondisi membuka.
Solusi : Ganti thermostat sesuai ukuran temperatur yang dianjurkan pabrik.
3. Thermostat bersuhu kerja rendah : Akibat menggunakan thermostat yang bersuhu kerja rendah membuat mesin bekerja disuhu kerja yang rendah.
Solusi : Ganti thermostat sesuai ukuran temperatur yang dianjurkan pabrik.
(bid/berbagai sumber)
Suhu Tepat, BBM Hemat
Pada mesin injeksi, pengaturan AFR dilakukan oleh ECU (Engine Control Unit - komputer pengatur mesin) berdasarkan referensi sensor suhu air di blok mesin (Coolant Temperature Sensor) untuk kemudian ECU mengatur putaran mesin dan debit bensin yang disemprotkan injektor.
(bid/berbagai sumber)
Tips berkendara panas panas
6. Cek dan rawat mobil anda lebih sering dari biasanya. Hal ini bukan saja menjamin mobil beroperasi lebih efisien, tapi juga mencegah kerusakan lebih parah yang bisa menguras kantong
7. Periksa sistem pendingin udara (AC) apakah sudah bekerja optimal atau belum. Bila perlu bawalah ke bengkel AC yang profesional untuk mendapat perawatan yang tepat, agar dapat bekerja sebagaimana
mestinya
8. Periksa pula sistem pendingin mesin (thermostat, engine belt, hoses, cooling fan dan coolant level) apakah bekerja baik dan wajar. Pada kondisi cuaca terik plus jalanan macet, sistem pendingin benar- benar bekerja keras. Jadi menjaga kondisi sistem tetap prima, merupakan kunci mobil berfungsi sebagaimana mestinya
9. Periksa pula sistem fluida mobil seperti oli mesin, oli transmisi, dan oli power steering. Ganti sesuai jadwal
10. Demikian pula tekanan angin ban, harus sesuai rekomendasi. Rotasi ban dan alignment harus dilakukan secara berkala. Hal itu akan memperpanjang usia pemakaian ban dan meningkatkan efisiensi bahan bakar
11. Periksa pula sistem kelistrikan dan battery. Apakah masih bekerja dengan baik atau tidak. Bila sudah cukup lama, bisa dipertimbangkan menggantinya dengan yang baru.
Rekondisi Mobil Tetap Perlu
Untuk expansion valve lebih baik jika diganti setiap 4 tahun, sama seperti waktu melakukan servis evaporator. Untuk AC dengan climate control pastikan semua sensornya tidak terganggu atau putus. Kekencangan belt AC juga perlu diperiksa.
Kelistrikan
Aki adalah sumber kelistrikan yang utama pada mobil. Tanpa ada aki lampu-lampu, wiper, klakson, sistem audio tak akan dapat bekerja dengan sempurna. Oleh sebab itu, periksa ketinggian air aki (untuk aki basah) setiap minggu. Jika level kurang, tambahkan aquadest. Jika memakai peralatan audio berkapasitas besar, kapasitas aki juga harus diperbesar. Umur aki biasanya paling lama hanya sekitar 2 sampai 3 tahun, jangan dipaksakan untuk jangka waktu yang lebih lama karena akan merusak alternator.
Bagian-bagian alternator yang memerlukan penggantian setiap 5 tahun adalah IC regulator sekaligus bearing-bearing-nya. Hindari menggunakan IC regulator bekas karena harganya tidak berbeda jauh dengan IC baru, namun kualitas kerja jauh dari standar. Jangan memakai lampu depan dengan daya terlalu besar untuk tipe lampu dengan mika. Selain dudukan akan meleleh karena panas yang tinggi, kaca akan menjadi kuning dan membuatnya jadi buram. Pakailah lampu dengan daya (Watt) standar tapi intensitasnya tinggi.
Saat membeli aki tipe basah, isilah dengan air aki (accuzuur) dalam kemasan (botol plastik), karena air aki dari drum biasanya kurang bersih.
Tips Menghadapi Over Heat
3. Saat segalanya terpasang, maka Anda jangan lupa untuk melepas magnit kompresor. Kabel ini biasanya terletak tak jauh dari kompesor ac.
4. Setelah semuanya selesai dihubungkan, maka Anda tinggal menyalakan mesin berikut ac.
Pada dasarnya tips ini bekerja dengan prinsip kendaraan Anda dapat bergerak kembali dengan sistem pendingin yang berasal dari kondensor AC. Sehingga resikonya saat kendaraan Anda dapat bergerak menuju bengkel terdekat, Anda tak dapat menikmati sejuknya AC selama dalam perjalanan.
Apa yang dituliskan diatas merupakan tips yang digunakan bagi kendaraan yang menggunakan sistem pendingin elektromotor. Dan tentu saja hal itu dapat dilakukan apabila elektormotor tidak berfungsi dengan baik.
Sementara apabila overheat terjadi akibat radiator yang bekerja kurang optimal. Jangan terburu-buru untuk membuka tutup radiator. Matikan sejenak mesin kendaraan anda dan biarkan radiator dingin. Setelah dingin, baru buka tutup radiator dan masukkan cairan pendingin ataupun air secukupnya. Sambil mengisi air kedalam radiator, upayakan agar mesin dalam keadaan hidup.
Selamat mencoba !!