Archives
Bodi getar, FLASER dan SOKET, Accu
Sekering
shock absorber, SOCH DOCH, turun mesin separo
Membaca Spesifikasi Ban
mesin mberebet, Bensin Boros, Sock Breaker, Reclining Kursi pengemudi dan E/ Mirror
Merawat As Roda Penggerak Mobil FWD
AC & Electric Socket, kompressor AC, Umur injector, air radiator, fan AC
Memegang Kemudi di Medan Berat
Lampu rem mesin mberebet suara dengung mesin fan AC
Lampu rem
Blazer montera th 2000 punya aku, lampu hand brake di dash board nyala terus bila kecepatan diatas 60 km/jam, kenapa ya??
Oleh NANA MULYANA
Jawaban
Coba cek switch hand brake atau speed sensor atau EBCM atau rangkaian dioda di bawah bashboard sisi kanan. Mungkin ada dioda yang mati.
Minggu lalu kebo merah saya ditukar bannya, di-balancing lalu di-spooring. Anehnya mobil tetap mbanting ke kiri sedikit. Teknisi mengatakan perlu periksa chamber(?). Apa sebenarnya yang mengakibatkan si kebo tetep banting ke kiri meski telah di-spooring? Makasih.
Oleh wahyuhidayat
Jawaban
Coba sampaikan ke tukang spooring untuk tidak mengejar angka '0' saat setting chamber, toe-in/out.
Lampu rem mati
Mobil saya Blazer 97 DOHC. Problem : Lampu rem tidak menyala saat diinjak rem tetapi center high mounted stop lamp nyala. Saat tombol hazard dipencet lampu belakang juga tidak berkedip. Anehnya sein akan berfungsi apabila tombol hazard dipencet apabila tidak dipencet sein tidak berfungsi. Fungsi lampu senja ok. Saya harus memperbaiki sendiri karena tinggal di Dumai, untuk ke Bengkel Vinsa Pekan Baru butuh waktu 4,5jam, saya tak berani jalan jauh mengingat lampu rem tak berfungsi.Sedangkan cabang Vinsa yang di Dumai nggak mampu. Mohon advis teknikalnya.bisa nggak dikirimi gambar wiring untuk hazard dan flasher + switch yang ada di kemudi baik sein/turn maupun hazard. Saya coba searching di internet permasalahan di atas dan menemukan di http://www.autointell-news.com/News-2002/January-2002/January-2002-5/January-30-02-p9.htm (problemnya persis sama, masalahnya mobil saya kan blazer 97, sedangkan yang di bahas di situ mobil tahun 2001) Terima kasih atas bantuannya
Oleh PRIYO
Jawaban
Blazer dari tahun 1996 s/d 2004 sama semua semua sistem wiringnya. Masalah yang disampaikan ada pada combination switch [switch wiper, sein]. Coba buka part dimaksud, perbaiki switch2nya, biasanya ada yang terbakar.
mesin mberebet
pak, blazer saya, dohc 98, rpm dibawah 2000 suka mberebet, tersendat2. kenapa ya? saya sudah tune up, sensor crankshaft di ganti, tapi masih juga. cuma setelah jalan kencang, di tol misalnya, gejala itu hiang, tapi setelah itu muncul lagi..help pls...
Oleh budi
Jawaban
Coba cek kabel busi, busi dan koil.
no mesin dan rangka
Blazy saya ketika akan balik nama mengalami beberapa kesulitan : No. mesin terlihat jelas tapi saat digesek tidak bisa hanya keluar titik2. No rangka terlihat tak beraturan, naik turun. Apakah itu normal? Tx infonya
Oleh Nobunaga
Jawaban
Normal pak...
suara dengung mesin
beberapa hari ini(montera2002), ada bunyi mendengung lebih keras - spt extra fan yg hidup terus - umumnya mati kalau suhu engine turun. apa sdh perlu ganti fan, takut mati mendadak kalau di ajak jalan jauh - mhn saran i.e musti diganti apanya&kira2 berapa ongkosnya - many thx
Oleh eko bawono
Jawaban
Dengung fan kalau terdenagar agak keras dari biasanya, normal koq.
Fan Pendingin II
Menyambung perihal fan pendingin.. Jadi kasus yang terjadi pd kend saya itu tdk normal..?Artinya harus ada 1 fan yang continuous & 1 fan berdasarkan termoswitch cooling water..? Kalau tdk demikian apa yg perlu dilakukan agar dapat sehingga sesuai dgn standar manufactur... Thank's Banget..
Oleh Yogi. R
Jawaban
Betul pak. Kondisi dimaksud, biasanya ada yang dijumper. Coba bawa ke bengkel terdekat untuk membuka jumperan-nya.
Tekanan Oli
Pak tekanan oli untuk keadaan mesin berhenti/idle dan sedang jalan berapa kpa?
Oleh vickerx
Jawaban
Idle kisaran 70 - 125 KPa [kondisi mesin panas]. RPM 2500 dst di atas 250KPa. Saat mesin masih dingin, idle bisa sampai 250KPa bahkan lebih.
fan AC
Halo Bos Blazie...di ruang mesin deket box minyak power steering ada kabel yg putus (krn terbakar), aku coba sambung ternyata itu kabel positif ke fan ac (selama ini mati). tapi setelah agak lama ternyata putus lagi (terbakar), kenapa ya? Thanks alot
Oleh iwul
Jawaban
Coba cek kualitas sambungannya. Atau cek rangkaian motor fannya, kemungkinan ada yang short juga sehingga kabel terbakar.
buka knob control e/mirror
bagaimana buka knob kontrol e/ mirror ( dan power window sswitc ) yang disisi kanan pengemudi . apakah harus buka door trim dulu atau bisa diangkat panelnya controlnya saja tanpa harus buka door trim ..? modil saya LT 2002 .. Thks
Oleh derano
Jawaban
Langsung angkat saja panelnya, tanpa buka door trim.
fr.bic.or.id
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
Petunjuk Mengemudi Malam Hari
AC kurang dingin, rear door, logo, alternator
Menggunakan Lampu Dim dan Klakson
Air coolant, Anti Karat, accumulator orifice tube, Speedometer Shock Assorber olie
Mengusir Embun Kaca Selagi Hujan
Tinggal operasikan saja sistem AC-nya, dan semua kabut pun bakal hilang seketika. Tetapi, ketika sistem AC itu tak bekerja normal, memang sedikit repot.
Mengusap-usap kaca bagian dalam dengan lap kanebo basah, memang dapat membantu mengusir penghalang pandangan itu. Tetapi, cara ini juga agak repot juga.
Tetapi, Anda tak perlu gusar dulu. Ternyata, sampo rambut dapat digunakan juga untuk menghardik embun penghalang pandangan ini.
Caranya, oleskan sedikit sampo di bagian dalam kaca mobil Anda secara merata, tetapi tipis-tipis saja.
Cara ini dijamin dapat membuat kaca depan mobil Anda jernih dan tak perlu dilap lagi berulang kali.
Lantaran itu, tak ada salahnya bila Anda selalu menyiapkan sebotol kecil sampo di bagian dalam mobil ketika berkendara di musim hujan atau pergi ke luar kota.
Lain lagi bila penghapus kaca depan ogah dioperasikan. Untuk urusan ini, Anda dapat memanfaatkan tembakau rokok kretek atau tembakau jenis lainnya.
Caranya, oleskan tembakau ini di bagian luar kaca depan. Memang agak aneh, tetapi kemujarabannya telah teruji. Cobalah! [cq]
(fr.duniaOTO.com)
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
Bensin boros, temperatur mesin, Spidometer, niple kopling, power window, Versneleng Blazer
Merawat peredam kejut
Karena itu, peredam kejut jangan dipandang remeh. Pemeriksaan kondisi peredam kejut sebelum perjalanan jauh menjadi tindakan penting. Di samping memeriksa bagian ini, perlu pula memeriksa kondisi ban. Tekanan udara pada ban perlu diperhatikan. Permukaan serta kembangan pada ban juga tak luput dari pemeriksaan tersebut.
[wed]
jenis-jenis oli, Blazer Sport, BBM Blazer, suara mesin, gigi mundur sulit, Spidometer & AC
Mesin tidak kuat di starter
(astraworld)
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com
Rangkuman seputar mesin berisik, suara gesekan, rear door, ganti velg, ac kurang dingin
Salam kenal, saya pemilik Blazer LT tahun '97. Mobil saya setiap kali dihidupkan pada pagi hari mengeluarkan bunyi ketukan dari dalam mesin. Tapi setelah mesin mulai panas bunyi tersebut hilang/berkurang. Padahal tahun lalu mobil saya sudah turun mesin dan mengganti banyak bagian mesin seperti packing, ring piston, water pump, dll. Pertanyaan saya, berasal dari manakah bunyi tersebut? apakah mobil saya perlu turun mesin lagi? Apabila dibiarkan efek apa yang mungkin timbul kemudian? Terima kasih sebelumnya. Bravo BIC! Oleh hendro sulistiyo
Jawaban Biasanya bunyi dari adjuster valve. Coba ganti oli dengan viskositas yang lebih kental, 20W-50 misalnya.
suara gesekan pada putaran rendah
Mohon bantuannya. Saya punya blazer montera. Pada putara rendah atau saat mobil berjalan lambat, terdengar dan terasa seperti ada gesekan sreg sreg sreg sreg. tapi saat lebih cepat suara tsb kurang terasa. suara muncul dari bagian bawah depan. Apakah itu karena kanvas rem yg telah aus ? mohon jawaban. Oleh descory
Jawaban Coba cek lagi brake pad-nya atau kondisi bearing rodanya.
rear door
Para pemakain blazer pernah nggak ngalamin pintu belakang mobil anda macet nggak bisa dibuka.
Saya cuma mau berbagi tips dari pada kita ke bengkel buang-buang duit mending di perbaiki sendiri. Sebab umum pintu belakang tidak bisa dibuka adalah masalah switch yang dipenuhi kerak. Caranya : 1. Siapkan obeng(-)dan (+), Kunci shock dan pas no 5 dan 10, kertas gosok, lalu Minuman softdrink berkarbonisasi yang dingin. 2. Bila pintu nggak pintu nggak bisa dibuka sama sekali jangan panik, anda cukup masuk ke bagasi belakang lewat pintu belakang.(jangan lewat pintu depan ntar ribet) 3. Setelah dibagasi rabah bagian pintu yang ada karpetnya menggunakan satu telunjuk jari saja. 4.arahkan tangan diposisi tengah atas. 5. setelah itu tekan bagian itu dan anda akan merasakan lobang yang kecil. 6.buka karpet ditempat lubang itu berada. 7. Ambil obeng (-) lalu masukkan dan geser (mengungkit) kearah kanan. 8. Nah pintu anda sudah pasti akan terbuka. 9. Buka panel pada pintu menggunakan obeng (+).pastikan anda membuka 3 baut pengikatnya. 10.Tarik panel pelan-pelan dengan pembagian gaya tarik anda yang merata agar panel tidak pecah. 11. Setelah terbuka Buka semua panel body dengan kunci shock 5 12. Lepaskan pengikat link yang menempel pada panel body 13. lepaskan semua soket kelistrikan, kecuali soket rear wiper dan selangnya) 14. Buka pengunci pintu anda yang macet dengan melepas pengunci-nya kearah kanan. 15. Setelah itu bongkar pengunci itu dengan mencukil sisi-sisi pinggirnya dan lalu ditarik (hati-hati gampang pecah) 16 setelah terbuka anda akan melihat bahwa jumper switch di dalamnya BERKERAK. 17 Ambil kertas gosok dan gosoklah dengan penuh perasaan. 18. Pasang dan rakit kembali bagian itu. 19. Pasang kan semua soket yang sudah anda lepas untuk pengetesan. 20. Masukkan kunci lalu TEKAN, PUTAR KE KIRI, PUTAR KE KENAN. 21. Bila ditekan selenoidnya bergerak berarti NORMAL, Bila diputar ke Kanan Doorlock anda terkunci berarti NORMAl, Bila di putar ke kiri doorlock Anda terkunci berarti Normal Dan terakhir bila kunci dicabut kunci akan terlepas berarti YA MEMANG BEGITU....He..he..he.. 22. Bila tidak normal ulangi seperti prosedur sebelumnya 23 Bila Normal Rakit kembali secara mundur seperti diatas. 24: Bila semuanya beres dan normal kembali. Ambil softdrink dingin yang anda persiapkan sebelum lalu minim pelan-pelan. ANDA PASTI HAUS. TRIMS SMOGA BERMANFAAT..(Sorry saya belum terdaftar jadi anggota...nggak apap2 ya...)
ganti velg
Saya baru beli opel blazer LT 97, saya mau ganti Velg yang lebih besar agar kelihatan lebih keren. Yang saya tanyakan 1. Ukuran berapa Velg yang pas. 2. ukuran berapa bannya. 3. Apakah berpengaruh dengan kenyamanan berkendaraan. Thangs Oleh geong
Jawaban 1. Pelek ukuran berapa saja pasti pas, asal lubang 6. 2. Ukuran ban mengikuti lebar dan ring pelek, konsultasikan dengan toko ban dimaksud. 3. Kenyamanan, pasti berpengaruh, tinggal ukuran berapa yang diharapkan. Kenyamanan dimaksud bisa jadi makin enak bahkan makin memburuk.
ac kurang dingin
blazer saya th 97, untuk ac nya kalau baru jalan kira2 10 menit pertama dingin.untuk seterusnya sudah tdk dingin bahkan semburan anginnyapun menjadi kecil, please dong sarannya and kalo di benerin dimana dan kira2 berapa ongkosnya ya. thx bangeeeeet. Oleh fahlepi2012
Jawaban Coba di vacum ulang dan ganti orificenya, jika perlu accumulatornya juga diganti. Ongkosnya kisaran 600ribuan berikut part
fr.www.bic.or.id
for more details and updates about automotive-technology, please visit.........
www.automotive-technology-guide.blogspot.com